在新能源汽車母排絕緣材料選型中,TRT薄膜繞包帶和PET絕緣膠膜是最常被放在一起比較的兩個(gè)方案。兩者都用聚酯薄膜作為基材,但工藝路線和性能側(cè)重點(diǎn)有明顯差異。
PET絕緣膠膜是一種“熱壓覆合”方案。它是在PET薄膜上涂覆環(huán)氧樹脂或丙烯酸類熱熔膠,使用時(shí)將膠膜鋪在正負(fù)極銅排之間,通過(guò)熱壓機(jī)高溫高壓將膠膜固化,使絕緣層與導(dǎo)體粘合。這種方案的優(yōu)勢(shì)是生產(chǎn)效率高、適合大批量平面結(jié)構(gòu)的疊層母排。但它的局限性也很明顯:只能用于平整表面的壓合,對(duì)于異形母排(如折彎、打孔、局部凸起的結(jié)構(gòu))很難完美貼合,膠膜在彎角處容易起泡或分層。
TRT薄膜繞包帶則是“柔性包覆”思路。它通過(guò)繞包機(jī)將薄膜以螺旋方式逐層包覆在母排表面,無(wú)論母排形狀多么復(fù)雜,只要繞包張力控制得當(dāng),薄膜都能緊密貼合每一處曲面和拐角。熱固化后,TRT薄膜形成與母排形狀完全匹配的絕緣層,包裹效果更加致密。
從耐溫等級(jí)看,兩者選擇空間都很廣。常規(guī)PET基材的TRT繞包帶長(zhǎng)期工作溫度約105℃~125℃,高耐溫型號(hào)可擴(kuò)展至155℃(F級(jí));PET絕緣膠膜則主要在105℃以內(nèi)較為可靠。從介電強(qiáng)度看,兩者都相當(dāng)出色。PET基材的絕緣薄膜介電強(qiáng)度可達(dá)100kV/mm以上,遠(yuǎn)超出常規(guī)高壓母排所需的絕緣裕度。綜合來(lái)看:平面結(jié)構(gòu)的疊層母排,PET絕緣膠膜是高效率的選擇;異形母排或?qū)Π仓旅苄砸髽O高的場(chǎng)景,TRT薄膜繞包帶的柔性包覆路線更具優(yōu)勢(shì)。麥瑞特同時(shí)提供兩種方案的配套材料,可根據(jù)母排結(jié)構(gòu)定制推薦。





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